PFG型ATOS齒輪泵常見故障PFG型ATOS齒輪泵作為一種常用的液體輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石油、化工、食品、制藥等多個(gè)行業(yè)。盡管其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定，但在長(zhǎng)期使用過程中，仍然可能會(huì)出現(xiàn)一些故障。及時(shí)識(shí)別這些故障，并采取有效的預(yù)防措施，可以大大延長(zhǎng)泵的使用壽命，提升工作效率。
ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。
PFG型ATOS齒輪泵常見故障介紹如下：
1.1 ? 泵無法吸油
可能導(dǎo)致泵無法吸油的原因包括：原動(dòng)機(jī)與泵的旋轉(zhuǎn)方向相反、傳動(dòng)鍵脫落、進(jìn)出油口接反等。遇到這種情況時(shí)，需要調(diào)整原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，使其與泵一致，并重新安裝傳動(dòng)鍵，確保連接穩(wěn)固。此外，應(yīng)參照說明書，正確連接進(jìn)出油口。若油箱內(nèi)油液不足，補(bǔ)充至最液位線以上，確保吸入管口浸沒在油液中，這樣可以提高吸力。
1.2 ? 流量不足
流量不足可能是泵的轉(zhuǎn)速太低，也可能是系統(tǒng)中存在泄漏問題。例如，系統(tǒng)中泄漏導(dǎo)致流量不足，未達(dá)到額定標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)，需根據(jù)產(chǎn)品樣本或說明書，選擇與額定轉(zhuǎn)速相匹配的原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并仔細(xì)檢查系統(tǒng)，找出并修復(fù)泄漏點(diǎn)。
1.3 ? 壓力不夠
壓力不夠可能由于泵無法正常吸油或液壓系統(tǒng)中的溢流閥設(shè)定壓力過低或出現(xiàn)故障。此時(shí)，需參照泵無法吸油的解決方法，并重新設(shè)定溢流閥的壓力或?qū)σ缌鏖y進(jìn)行修復(fù)。
1.4 ? 異常發(fā)熱
齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異常發(fā)熱問題可能導(dǎo)致故障，這通常由部件間隙選配不當(dāng)或裝配質(zhì)量不佳造成。出現(xiàn)這種問題時(shí)，需要拆解并清洗部件，重新配合以符合規(guī)定間隙值。
1.5 ? 振動(dòng)與噪聲
振動(dòng)噪聲問題可能是由于齒輪制造誤差或?yàn)V油器堵塞等原因。為了解決這一問題，需要更換高精度的齒輪，并確保傳動(dòng)部分的同軸度達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
1.6 ? 油液泄漏
油液泄漏問題常常由于泵蓋與密封圈配合過于寬松或油封骨架彈簧脫落。解決這些需要調(diào)整泵蓋與密封圈的間隙至合適范圍，并更換受損的密封件。
1.7 ? 運(yùn)轉(zhuǎn)異常
齒輪泵出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)異常或咬死現(xiàn)象可能由軸間隙過小或壓力閥失靈引起。此時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸向或徑向間隙，并更換活動(dòng)不靈的滾針軸承。
